補助単価は25円上下し、店頭は0.3円 — 10月のガソリン相場

9月3日に26.2円だった燃料油の支給単価は、9月17日に 51.0円 まで上がり、過去最高を更新しました。10月1日に50.7円、10月8日には 42.4円 へ戻っています。5週間で単価は25円近く上下しましたが、資源エネルギー庁の給油所小売価格調査によるレギュラー全国平均は、9月14日の169.9円から10月5日の170.2円まで、0.3円 しか動いていません。

先月ここで立てた見立ての答え

9月の相場記事では、10月の分岐は原油ではなく調整単価にあると書きました。毎週見直される変動分と違い、月ごとに固定される調整単価には政策判断が入るため、そこが縮めば卸の動きと無関係に補助が減り、店頭へ出てくるという読みです。

結果は逆向きでした。資源エネルギー庁が9月30日に発表した10月分の調整単価は 3.7円。9月の2.8円から0.9円増えています。縮小を警戒した部分がむしろ厚くなったので、10月の全国平均が170円台前半に留まったのは筋書きどおりです。「据え置きなら、原油が100ドルを回復しても170円前後に留まる」とも書きましたが、ガソナビの予測モデルが取得したドバイ原油は10月12日週で104.72ドル。100ドルを超えた状態で、全国平均は170.2円でした。

調整単価が月内で固定される以上、10月8日の8.3円の縮小は、すべて変動分から来ています。変動分は翌週の補助前価格を見積もり、170円程度の目安を超える部分を埋める仕組みなので、補助前価格の見通しが下がれば機械的に縮みます。言い換えると、10月8日の縮小は政策が支えを外した結果ではありません。

単価が上がった週も、下がった週も、8割の店は値札を変えなかった

ここからはガソナビの日次データです。単価が過去最高の51.0円に上がった9月17日を挟み、前の1週間（9月10日〜16日）と後の1週間（9月17日〜23日）の両方でレギュラー現金一般価格を追えた店は4,496店ありました。値下げしたのが628店、値上げが369店、残る 3,499店（78%）は1円も動かしていません。平均の変化は−0.26円です。

10月8日の縮小でも、反応はほとんど同じでした。

ガソナビ集計（2026年10月11日時点・高速SA/PAと廃業店を除く）。10月8日分は前を10月1日〜7日、後を10月9日〜11日で比べています。後の期間がまだ3日分しかないため店数が少なく、数週間後に届く値上げはこの表に入っていません。

単価が増えても値下げはほとんど起きず、減っても値上げはほとんど起きない。補助単価の数字が大きく揺れても、店頭から見れば「補助前の価格の揺れを補助が打ち消した」だけなので、値札を書き換える理由が生まれないのです。

10月の相場を下から支えているもの

それでも、170円を守るための負担は8月より明らかに重くなっています。ガソナビの予測モデルが取得した値を、9月の記事と同じ形で並べると次のとおりです。

全国平均はモデルが各週の取得時点で得ていた最新の公表値です。原油は5週で8ドル余り上がり、円は2円安くなりました。どちらも仕入れコストを押し上げる方向です。報道ベースでは、9月にサウジアラビアの東西パイプラインがドローン攻撃で一時止まり、10月に入ってからもホルムズ海峡周辺でのタンカー攻撃や、米国によるイラン攻撃再開の観測が相場を支えています。モデルの10月12日週予測は前週比 0.0円 の横ばいですが、これは補助が今の厚みで続くことを前提にした数字です。

支給単価が8月下旬の26円台から40〜50円台に倍近く増えたことは、基金の減り方も倍近く速くなったことを意味します。9月1日に予備費から6,136億円が積み増されましたが、基金の残りが何週もつかは単価しだいで、単純な割り算では出せません。単価が高止まりするほど、次の積み増しか目安の見直しかという判断の時期は早まります。

11月に向けて見るべき2つの日付

1つ目は11月初旬の調整単価の改定です。10月は3.7円に増えましたが、11月に縮めば、卸の動きと無関係に補助が減るケースになり、その分は数週間かけて店頭に出てくる可能性が高くなります。2つ目は、170円程度という目安そのものです。7月には175円へ引き上げる案が報じられ、8月末に見送られました。目安が5円上がれば、補助の厚みとは関係なく店頭の着地点が5円上がります。

灯油にも同じ42.4円の単価がかかっているので、18L缶1つあたり約763円分の支えが入っています。暖房シーズンを前に灯油を買い置きする家庭にとっても、この2つの判断は同じ重さで効きます。灯油の季節変動そのものは 灯油の価格推移の記事 で扱っています。

全国平均が止まっている間に残る16円

全国平均が動かない月は、店ごとの差がそのまま給油代の差になります。ガソナビ集計（2026年10月11日時点・レギュラー現金一般価格・直近14日以内に更新・高速SA/PAを除く47都道府県8,223店）では、安い方から1割の水準が 158円、高い方から1割の水準が 174円。自分の県の中央値より5円以上安い店は全体の 14.7% で、7店に1店ほどあります。

県単位で見ても差は残ります。同じ集計で30店以上ある42府県のうち、平均が最も安いのは和歌山県の160.2円、最も高いのは長野県の173.2円で、開きは13.0円でした。補助単価が25円動いても値札が0.3円しか動かない以上、相場の行方を待つより、県内で入れる店を選び直す方が確実に効きます。地域ごとの最新の相場は 都道府県別価格ページ で毎日更新しています。補助単価の週ごとの推移と51円の意味は 補助金51円の記事 にまとめています。

データの出典: 支給単価と調整単価は資源エネルギー庁「中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置」の公表値（10月8日以降分は同庁特設サイト、10月1日〜7日分と10月の調整単価は9月30日の発表）。全国平均は資源エネルギー庁「給油所小売価格調査」の公表値。原油・為替・翌週予測はガソナビ forecast モデルの取得値（10月12日週分は2026年10月11日取得）。店舗ごとの価格変化と価格分布はガソナビ集計（2026年10月11日時点）です。

よくある質問